Главная · Козловые краны · Козловой кран для метро LDP/QD/MH 150T Chunhua CE/FEM/DIN
Козловые краны

Козловой кран для метро LDP/QD/MH 150T Chunhua CE/FEM/DIN

Емкость
Пользовательский
Span
Пользовательский
Высота подъема
Пользовательский
$
ЦЕНОВАЯ МОДЕЛЬ
Проект-Цитировано
Конфигурационно-зависимый · Ответить в течение 4 часов
Что включить в ваш запрос Tonnage · span (m) · lifting height (m) · control type (cabin/remote/pendant) · destination port · CE/CCC certification?

Козловой кран для строительства метро представляет собой специализированное решение для перемещения грузов, разработанное компанией Chunhua Кран (Хэфэй Чуньхуа Грузоподъемное Оборудование, Китай, основана в 2003 году) для удовлетворения высоких требований подземных инфраструктурных проектов. Данный кран спроектирован специально для переворота вынутого грунта и подъема тяжелых предметов при строительстве тоннелей метро, обеспечивая надежное сочетание точного управления и высокой производительности, что отличает его от стандартных козловых кранов. Его ключевое преимущество заключается во встроенном гидравлическом механизме переворота, который обеспечивает эффективную и безопасную обработку грунта и сборных сегментов в стесненных условиях подземных рабочих пространств.

Техническая конфигурация козлового крана для метро полностью адаптируется под требования проекта: грузоподъемность, пролет и высота подъема определяются условиями площадки заказчика. Кран может быть выполнен по однобалочной или двухбалочной схеме в зависимости от нагрузок и эксплуатационного зазора. Тележка оснащена гидравлическим механизмом переворота, включающим специализированную гидравлическую станцию и крюк для переворота шлака, что обеспечивает вращение контейнеров с грунтом на 180 градусов. Центральный крюк на подвесной балке используется для общих подъемных операций, таких как перемещение сегментов тоннеля, арматурных каркасов и оборудования. Основная электрическая система может комплектоваться компонентами Schneider или Siemens для надежной работы и глобального сервисного обслуживания. Варианты управления включают управление из кабины для прямого обзора, радиоуправление для мобильности оператора или подвесной пульт для простых команд на месте. Устройства безопасности являются комплексными: ограничители грузоподъемности, системы аварийной остановки, концевые выключатели хода, противоударные буферы и анемометры для наружного использования. Опциональные функции включают частотные преобразователи для плавного разгона, технологию антираскачивания для точного позиционирования груза и коррозионностойкие покрытия для влажных подземных условий. Кран спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартами GB/T на краны, с возможностью соответствия стандартам FEM, DIN или CMAA по запросу.

Индивидуальный заказНестандартные варианты пролета/грузоподъемности/высоты/взрывозащиты/металлургические варианты доступны по спецификации проекта
ЭлектрическийSchneider / Siemens / Mitsubishi опции по запросу клиента
СтандартыFEM / DIN / GB/T 14405 / CMAA-эквивалентная конструкция
СертификацииCE / CCC / SGS доступны (в зависимости от проекта)
Срок поставки30-45 days production · 25-45 days sea freight
Гарантия12 months from commissioning (14 months from shipment)

Техническая конфигурация

Техническая конфигурация козлового крана для метро полностью адаптируется под требования проекта: грузоподъемность, пролет и высота подъема определяются условиями площадки заказчика. Кран может быть выполнен по однобалочной или двухбалочной схеме в зависимости от нагрузок и эксплуатационного зазора. Тележка оснащена гидравлическим механизмом переворота, включающим специализированную гидравлическую станцию и крюк для переворота шлака, что обеспечивает вращение контейнеров с грунтом на 180 градусов. Центральный крюк на подвесной балке используется для общих подъемных операций, таких как перемещение сегментов тоннеля, арматурных каркасов и оборудования. Основная электрическая система может комплектоваться компонентами Schneider или Siemens для надежной работы и глобального сервисного обслуживания. Варианты управления включают управление из кабины для прямого обзора, радиоуправление для мобильности оператора или подвесной пульт для простых команд на месте. Устройства безопасности являются комплексными: ограничители грузоподъемности, системы аварийной остановки, концевые выключатели хода, противоударные буферы и анемометры для наружного использования. Опциональные функции включают частотные преобразователи для плавного разгона, технологию антираскачивания для точного позиционирования груза и коррозионностойкие покрытия для влажных подземных условий. Кран спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартами GB/T на краны, с возможностью соответствия стандартам FEM, DIN или CMAA по запросу.

Данный козловой кран используется в ряде тяжелых отраслей помимо строительства метро. Он широко применяется на сталелитейных заводах для переработки металлолома и готовых рулонов, в портах и на железнодорожных станциях для перевалки контейнеров и насыпных грузов, на заводах железобетонных изделий для перемещения тяжелых форм и сегментов, на складах и в логистических центрах для управления крупнотоннажными запасами, в горнодобывающих операциях для обработки руды и оборудования, а также на производственных предприятиях общего назначения, требующих надежного подъема грузов. Гидравлическая функция переворота делает его особенно ценным в любых применениях, где требуется контролируемое вращение тяжелых грузов, например, в литейных цехах и на площадках переработки лома.

Покупка напрямую у Chunhua Кран обеспечивает значительные ценовые преимущества: заводские цены обычно на 30–50 процентов ниже, чем у сопоставимых европейских брендов, при сохранении сопоставимого качества и производительности. Все краны поставляются с сертификацией CE для европейских рынков и сертификацией CCC для проектов внутри Китая. Наша собственная инженерная команда предоставляет услуги по индивидуальному проектированию для адаптации крана к конкретным ограничениям площадки, включая ограниченную высоту, узкую колею или экстремальные условия окружающей среды. Мы отвечаем на технические запросы и предоставляем предварительные чертежи CAD в течение четырех часов после получения вашего запроса. Имея более чем двадцатилетний опыт экспорта, мы отгрузили краны в более чем 60 стран, и наши логистические партнеры предлагают конкурентоспособные ставки морских перевозок для доставки по всему миру.

Процесс заказа прост и эффективен. Начните с обращения к нам через WhatsApp или по электронной почте с указанием требований к вашему проекту, включая грузоподъемность, пролет, высоту подъема и любые специфические ограничения площадки. Наша инженерная команда ответит подробным коммерческим предложением и предварительным CAD-планировкой в течение четырех часов. После принятия предложения требуется предоплата в размере 30 процентов по T/T для запуска производства. Изготовление обычно занимает от 30 до 45 дней в зависимости от сложности настройки. После производства мы организуем морскую перевозку до указанного вами порта, и по запросу наши опытные полевые инженеры могут предоставить услуги по монтажу и пусконаладке на объекте.

Get a Пользовательский Quote for Козловой кран для метро LDP/QD/MH 150T Chunhua CE/FEM/DIN

Отправьте грузоподъемность / пролет / высоту подъема / пункт назначения — мы ответим с ценой и чертежом CAD в течение 4 часов.

Общайтесь с нами
Ответ в течение нескольких минут · или WhatsApp +86 158 5515 8769
Предпочитаете WhatsApp? Нажмите здесь →